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旅客（左）在杭州东站夜间休息区办理登记，AI修饰生成素描(miao)画
2月22日大年初六深夜，杭州东站东广场，一列“绿皮火车”亮着暖黄色的光(guang)，车厢上(shang)“星辰守护”的字样格(ge)外醒目，这(zhe)是专(zhuan)为晚点(dian)、换乘等待或凌(ling)晨(chen)抵达无处落脚的旅客们准备的夜间休息区。
晚10点(dian)，第二天清早要赶高铁的陈女士拉着行李箱，走进(jin)休息区。验过车票和(he)身(shen)份证，工作人员为她指引：“4车11B，您的座位在这(zhe)边。”
“我在网上(shang)看过攻略，听说这(zhe)里免费，刚好又是一早的车票，所以来试试。”陈女士找(zhao)到了自(zi)己的座位。她坐着很舒适，还(hai)能调节座椅靠背，满足坐、靠、半躺等不同休憩需求(qiu)，如果感觉凉，还(hai)可以盖旁(pang)边架子上(shang)的毛毯。
“你看，沙发旁(pang)边的多功能边柜上(shang)还(hai)有充电口、阅读灯，车厢里还(hai)有行李架和(he)配备独立电子锁(suo)的储物柜。”说罢，她把随身(shen)小包锁(suo)进(jin)去，松了口气，“不用抱(bao)着包睡，也不担心丢行李，这(zhe)个(ge)休息区的好处超乎预期。”她告诉记者，最惊喜的要数(shu)这(zhe)节车厢还(hai)是专(zhuan)门的“女性友好车厢”，距离(li)车站东广场的警务车最近，“一个(ge)人出门在外，夜里能有这(zhe)么个(ge)温(wen)馨的地方，心里特(te)别暖。”
向前，3号车厢里，54岁的徐州旅客谢先生正(zheng)在给(gei)手机充电，他错过了当天的高铁，正(zheng)发愁(chou)该如何过夜。杭州东站的工作人员给(gei)他介(jie)绍了这(zhe)个(ge)能休息的地方。“本来准备在长椅上(shang)凑合(he)一下的，没想到这(zhe)里有空调、有热水，还(hai)能存行李。”他说。
严女士刚从2号车厢的育婴室里给(gei)孩(hai)子换完纸尿裤出来，这(zhe)个(ge)温(wen)馨的临时落脚点(dian)让她踏实不少。“出远门最发愁(chou)的就是带孩(hai)子，没想到每节车厢都(dou)设置有独立的育婴处，对我们带娃出行的人来说，私密又方便。”严女士抱(bao)着孩(hai)子说。
已是零点(dian)，抬眼望去，4节车厢组成的临时休息区内，大部(bu)分旅客都(dou)已休息，工作人员不时巡逻，一切安静有序……
为何要建这(zhe)样一个(ge)休息区？杭州东站枢纽(niu)管理委员会城管科科长吴凌(ling)伟(wei)坦言：“高铁站晚上(shang)要清场，但总有人需要等车。我们计算了下，每天五六十人，不算多，但他们的难处也是实实在在的。”
为了切实解决(jue)乘客难题，提升出行体(ti)验，早在2024年初，管委会便讨论在杭州东站的东广场上(shang)，设置一处临时休息点(dian)。“起(qi)初有人开玩笑提议用集装箱，大家商(shang)议后觉得(de)冷冰(bing)冰(bing)，也不好看。”吴凌(ling)伟(wei)回忆，后来有人提议：“车站旁(pang)，放列火车怎么样？”
从创意到落地，挑战重重。现成的退役绿皮车厢宽度不够，一节就重达20吨，广场承(cheng)重也无法满足。最终管委会决(jue)定(ding)采(cai)取定(ding)制，通过多方寻找(zhao)，联系到专(zhuan)业厂家，才量身(shen)打造了这(zhe)4节“比例放大、功能重构”的车厢模型。
经过5个(ge)多月筹(chou)备，2025年9月，4节绿皮车厢造型、共126个(ge)座位的休息区正(zheng)式亮相。在杭州东站这(zhe)个(ge)高铁站，绿皮火车成了“稀罕物”，一时间吸引了不少目光(guang)，引得(de)市民、旅客纷纷打卡留念。
没过多久，就有旅客拖着行李箱上(shang)前询问。吴凌(ling)伟(wei)介(jie)绍，需要使用休息区其实很简单，旅客前往1号车厢服务台，凭有效车票，现场扫码或使用“碰一碰”功能进(jin)行登记，成功后由现场工作人员完成核销。
为应对春(chun)运旅客需求(qiu)，休息区的服务已不断完善。2025年底，每个(ge)座位上(shang)加装了“一键呼叫”按钮，遇(yu)到突发情(qing)况可直接联系工作人员；今年元旦期间，休息区又跟浙江图书馆合(he)作，在1号车厢设立了图书角，现在已有200多本图书；春(chun)节前又新增了新风(feng)系统与纱窗双重保障，让候车环境更舒适。
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