在两(liang)当县2路(lu)公(gong)交车司机(ji)王(wang)美霞看来，免费(fei)公(gong)交车也是“民生直通车”。“2路(lu)车经过医(yi)院、菜市场、汽(qi)车站、学校、文化广场等地区，每(mei)次从始(shi)发(fa)站一出来就坐满了人，最多一天载客800多人次。”王(wang)美霞说，本身一天要跑20多趟，每(mei)个站点总有(you)搭客上上下(xia)下(xia)，人人说说笑笑非常(chang)热闹，“生存提速了，幸福加速了。”她说。

在甘肃省陇(long)南市两(liang)当县，大众乘坐免费(fei)公(gong)交车出行。新华社记者 郎兵兵 摄

“以(yi)前妈妈都(dou)是骑电动(dong)车接送我，现在我俩每(mei)天一起坐公(gong)交车，她上班、我上学。”两(liang)当县城关小学五年级学生王(wang)皓辰说。他(ta)的母亲告诉记者，公(gong)交系统升级后，站点规划更科学、代步更划算(suan)，一家人通勤、出游方(fang)便了许多，“旅(lu)游旺季，免费(fei)公(gong)交车还(hai)能让(rang)外埠(bu)游客感觉到这座城市的热情。”她说。

“迷你公(gong)交”在城市里走走停停，一些人在一处共享(xiang)食堂附近下(xia)了车，这处依托闲(xian)置资(zi)源改(gai)造的便民饭桌于2025年8月停业(ye)，每(mei)到饭点老(lao)是座无虚席，务工人员和老(lao)人、学生等人群是这里的常(chang)客。

在甘肃省陇(long)南市两(liang)当县共享(xiang)食堂，人们在窗口前有(you)序取餐。新华社记者 郎兵兵 摄

共享(xiang)食堂餐厅经理许仙利(li)介绍(shao)，食堂采(cai)用(yong)“政府补贴+市场化运营”模式，价格实惠(hui)，60岁以(yi)上老(lao)人用(yong)餐还(hai)能再减免3元至4元。“我们主打小碗菜，不(bu)会造成额外浪(lang)费(fei)。每(mei)天供(gong)给不(bu)重样(yang)的六荤六素，另有(you)馒头、花卷、水饺(jiao)等主食可供(gong)选择。”许仙利(li)说。

64岁的李仕宏是一名环卫工人，常(chang)年一个人生存。“以(yi)前干完活就在餐厅用(yong)饭，每(mei)天要花掉30元摆布，现在按时(shi)按点过去用(yong)饭，每(mei)天只花10元，吃得就很好。”他(ta)说，“我最喜(xi)好吃这里的饺(jiao)子和干拌面，不(bu)光由(you)于量大、味道好，还(hai)由(you)于厨师(shi)们看我岁数大，每(mei)次都(dou)会煮得软烂一些。”

据统计，自停业(ye)以(yi)来，共享(xiang)食堂已累计招待顾客3.5万人次，这里已成为人们调度生存节奏的“潮汐餐厅”。“95后”居民马旭旭说：“不(bu)论多忙，总有(you)一处安心、实惠(hui)的饭桌守候你，让(rang)人有(you)一种家的感觉”。

分布在县城多个角落的“赤色(se)故道驿站”，不(bu)仅能够取暖、喝水、热饭、歇脚(jiao)，还(hai)是人人说事议事、党群互动(dong)的平台；“社区+业(ye)委会+楼长+单(dan)元长”的四(si)级居民自治体系，无效破解了“三无”小区治理难题……这里的民生“彩蛋”另有(you)许多，一件件民生小事被看成头等大事认真对待，人们感觉到生存的松弛，收(shou)获幸福的滋(zi)味。（完）