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航班(ban)超售，应把规则亮在明处

近日(ri)，一名底本搭乘航班(ban)前去上海的搭客，买了机票、办(ban)了值机、过了安检，却(que)在登(deng)机口(kou)被告知(zhi)航班(ban)超售，终究未(wei)能按时登(deng)机。

事前没有被告知(zhi)，即便提早线上值机锁定(ding)坐位仍无法上飞机，这事儿搁谁身上能没有急？固(gu)然过后航空公(gong)司为该搭客改签、升舱，并支(zhi)付一定(ding)的经济补偿(chang)，但此事仍需追问：为甚么要逾额售票？是否尽到提早告知(zhi)义务(wu)？这种做法是否正当合规？丧失谁来负担？

航班(ban)超售的话(hua)题没有是第一次被存眷。在某(mou)赞扬平台，有没有少消费者发动与航空公(gong)司超售相干的赞扬。频频激发纠纷的航空超售，矛(mao)盾无解吗？

所谓(wei)航班(ban)超售，是航空公(gong)司预测部份旅客可能退票、误(wu)机或改签，出(chu)卖略(lue)多(duo)于现实坐位数的机票，为淘汰航班(ban)虚耗而采(cai)取的一种市场化运(yun)营策略(lue)。作(zuo)为一种国际通行的行业惯例，这一举动本身没有违法。

没有外，根据《公(gong)共航空运(yun)输旅客办(ban)事经管规定(ding)》，承运(yun)人超售客票的，应最大水平避免旅客因超售被谢绝(jue)登(deng)机，明确(que)超售信息告知(zhi)规定(ding)、被谢绝(jue)登(deng)机旅客赔偿(chang)标准等。