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3月23日(ri),深圳承泰科技股份有限公(gong)司(下称“承泰科技”)向港交所提交更新后的上市申请书,国泰君安国际为独家保荐人。此前该公(gong)司分别于2025年6月及12月向港交所发起上市申请。
公(gong)开信息显示,深圳承泰科技建立于2016年,是一(yi)家毫米(mi)波雷达供应商,这类产品作为汽车智能化的焦点(dian)感知部件(jian),遍及应用于乘用车及商用车的智能驾驶。截至末了可行日(ri)期,该公(gong)司已推(tui)出七款首要(yao)雷达型号,包含前向雷达及后向及侧向雷达(亦称为角雷达)。
承泰科技引用灼识(shi)咨询数据显示,2024年,按(an)出货量较量争论(lun),公(gong)司位列中国车载前向毫米(mi)波雷达市场海内(nei)供应商首位,同时(shi)跻身中国车载毫米(mi)波雷达市场第三大供应商,市场份额分别为9.3%及4.5%。
从业绩表现来(lai)看(kan),承泰科技近三年呈(cheng)现“增收不增利”特性。数据显示,2023年至2025年,承泰科技营收从1.57亿元疾(ji)速(su)增长至11.22亿元,三年间营收范围扩大近7倍。在(zai)此期间,毫米(mi)波雷达产品均孝敬了超98.5%以上的收入。
不过,其(qi)收入增长高度依赖单一(yi)客户。招股书显示,于往(wang)绩期间,承泰科技大部份的收益(yi)来(lai)自向“客户A”销售前向及角毫米(mi)波雷达产品,该等(deng)产品已设置于多少车型。该客户为其(qi)最大客户,孝敬的收入占比从2023年的91.3%逐年攀升至2025年的96.4%。招股书未间接披(pi)露“客户A”的详细称号,但市场指向比亚(ya)迪。别的,2023-2025年,承泰科技来(lai)自五大客户的收入占比分别为96.4%、98.3%及99.4%。
值(zhi)得一(yi)提的是,虽然近三年营收高速(su)增长,但承泰科技盈利端仍(reng)有压(ya)力。数据显示,2023年至2025年,承泰科技的净亏损分别为9660万元、2180万元及580万元,由(you)此三年净亏损约(yue)1.24亿元。对于亏损原因(yin),承泰科技在(zai)招股书中指出,首要(yao)是由(you)于研发活动处于启动阶段,因(yin)而产生研究及开辟开支;和融资相干的赎回欠债变动及经营开支。
毛利率同样呈(cheng)现颠簸。数据显示,2023年至2025年,其(qi)销售毫米(mi)波雷达产品毛利率从31.1%增至34.0%后,2025年大幅降(jiang)至15.1%。承泰科技指出,首要(yao)因(yin)产品组合(he)由(you)前向毫米(mi)波雷达产品向角毫米(mi)波雷达产品倾斜,这两种产品的定价及利润率状况分歧(qi);和为拓展中低端车型市场实施的战略性降(jiang)价,致使毫米(mi)波雷达的均匀售价从2023年每台204元降(jiang)至2025年的111元。
同时(shi),招股书显示,于2023年及2024年12月31日(ri),承泰科技录得活动欠债净额及欠债净额,并于2023年、2024年及2025年录得经营活动现金净流出。承泰科技称,将来(lai)产生正营运(yun)现金流的能力取决于多种要(yao)素(su),包含收益(yi)增长、产品定价、应收账款周(zhou)转率、和全(quan)体的宏观经济环境。
不过,从行业层(ceng)面(mian)来(lai)看(kan),招股书显示,在(zai)智驾行业高速(su)增长的配(pei)景下,车载毫米(mi)波雷达行业迎来(lai)增长黄金期。环球车载毫米(mi)波雷达市场范围从2020年的156亿元增长至2024年的248亿元,估计(ji)2029年将达501亿元。中国车载毫米(mi)波雷达市场范围从2020年的44亿元增长至2024年的82亿元,估计(ji)于2029年将达216亿元。
承泰科技在(zai)招股书中指出,我们投入了大批资本来(lai)研发毫米(mi)波雷达技术,已在(zai)中国境内(nei)设立了三大研发中心,分别位于深圳、苏州及武汉。我们策略性地在(zai)相近OEM及智驾技术关键(jian)设置研发团队。研发团队也会与运(yun)营及供应链团队合(he)作,持续优(you)化和改进制作流程(cheng),并协助(zhu)供应链规划。
对于本次上市募集资金的用处,招股书显示,承泰科技设计(ji)将资金分别用于新技术研究与新应用领域产品开辟、测(ce)试装(zhuang)备补充与生产线升级、市场营销及销售渠道建设、战略性并购(gou)或投资、偿还银行贷款及补充营运(yun)资金等(deng)。
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