作为(wei)中欧班列西通(tong)道的重要(yao)枢纽，阿拉山口港口于2021年顺遂验放全国首列应用“铁路快通(tong)”形式出境的中欧班列，该形式较传(chuan)统通(tong)关形式可为(wei)企业节(jie)约港口作业成本约30%。在不断优化(hua)通(tong)关手续(xu)的同时，阿拉山口海关以(yi)“智(zhi)慧(hui)海关”扶植为(wei)抓手，投入使用铁路综合查验T场，班列查验形式从传(chuan)统的“逐节(jie)人工”向“非侵入式智(zhi)能监(jian)管”转型，大型集(ji)装箱检查设(she)备与智(zhi)能审图系统协同作业，均匀单趟列车检查效(xiao)率提拔70%，通(tong)关与查验环节(jie)实现无缝衔接、有序(xu)流(liu)转。

阿拉山口海关工作人员处理业务(wu) （博尔塔拉融媒体中心供图）

阿拉山口海关综合业务(wu)一科(ke)一级行政执法员冯尹彭玉(yu)说：“我们通(tong)过全面落实总署总关支持中欧班列发展的各项措施，现在班列在港口停留时间明显缩(suo)短，企业通(tong)关成本大大低落，同时7×24小时现场通(tong)关服(fu)务(wu)让班列‘即到即查、即验即放’。这些便利都是实实在在的，也是我们15年持续(xu)优化(hua)服(fu)务(wu)的积累(lei)。今年前两月，累(lei)计监(jian)管通(tong)行中欧（中亚）班列1406列、同比增长24.5%。”

港口通(tong)关效(xiao)能的提拔，让扎根(gen)于此的物流(liu)企业感受颇深。新疆(jiang)阿拉山口捷安物流(liu)无限公司报关员杨亚杰(jie)感慨道：“现在办理手续(xu)很方便，班列入境就可以(yi)同步完(wan)成申报，通(tong)关环节(jie)大幅(fu)精简，货品整体周转效(xiao)率得到提拔。”

阿拉山口站集(ji)装箱换装库内，中欧班列有序(xu)换装 （博尔塔拉融媒体中心供图）

截至现在，经阿拉山口港口通(tong)行的中欧（中亚）班列线路达(da)128条(tiao)，可通(tong)达(da)德国、波兰等21个国家，承(cheng)运货品涵盖汽车配(pei)件、电子产品、日用百货等200余种高附加值商品，为(wei)构建高效(xiao)顺畅的亚欧经贸通(tong)道供应了坚实支撑。

从首趟班列鸣(ming)笛出境到如今穿梭(suo)不息，15年来，中欧班列在阿拉山口港口不断跑出加快度，以(yi)稳定、高效(xiao)、畅通(tong)的陆路通(tong)道，实实在在架起了亚欧经贸往来的桥梁，成为(wei)我国向西开放进程中坚实而鲜活的生动理论。（来源：博州党(dang)委宣传(chuan)部）