从运货(huo)，到“运服务”

2025年，以花都为(wei)核心的(de)广州商贸服务型国家(jia)物流枢纽正式(shi)获批(pi)。广州由此成为(wei)全(quan)国罕有的(de)空港型、港口型、生(sheng)产服务型、商贸服务型“四型兼备(bei)”的(de)国家(jia)物流枢纽城(cheng)市。处于货(huo)物集结、分拨、交易、增值的(de)核心节点，物流头部企业的(de)业务早已突破(po)“运输”二字。“与电商深度联(lian)系关系的(de)云仓业务也(ye)是中央目前的(de)重(zhong)要盈利点。”上述有关负责人透露表(biao)现，“全(quan)省各地的(de)电商商家(jia)可以选择将库存间接设置在(zai)我们的(de)云仓中，获得(de)订单后(hou)由我们代发货(huo)。目前云仓业务给我们带来的(de)出港量大约为(wei)日均200万件。”

进一步提拔的(de)运输时效与流通半径，进一步降低的(de)货(huo)运仓储(chu)成本，让从化荔枝、徐闻(wen)菠萝能够更快(kuai)到达北方餐桌，也(ye)让中山(shan)灯(deng)具、佛(fo)山(shan)家(jia)具能够创(chuang)造更多出口收益。从“通道”到“枢纽”，围绕着(zhe)“一车货(huo)”的(de)生(sheng)意不再是简单的(de)仓储(chu)和运输，冷(leng)链加工、供应链金融、跨境电商等(deng)服务随着(zhe)愈来愈多的(de)链上企业落地同步进展(zhan)，“运货(huo)”变成了“运服务”。

除中通快(kuai)递以外(wai)，京东(dong)物流、极(ji)兔快(kuai)递、玉湖冷(leng)链等(deng)现代物流头部企业在(zai)该片(pian)区集聚。据统计，花都区现代物流与供应链家(jia)当现有规上企业165家(jia)，2025年度累计营收432.9亿元，同比增速44.1%。

一队队货(huo)车的(de)雾灯(deng)划破(po)夜色驶向(xiang)下一片(pian)灯(deng)火，在(zai)一件件广货(huo)包裹的(de)流转中，写下一个枢纽区域从“过路经(jing)济”向(xiang)“落地经(jing)济”跨越的(de)生(sheng)动注脚。机器轰鸣，货(huo)如(ru)轮转——这是岭南初春铿锵而有力的(de)声音。　　 羊城(cheng)晚报(bao)记者(zhe) 范晗越

在(zai)夜幕初临的(de)物流枢纽

看(kan)见货(huo)畅其流面前的(de)商脉搏动

来源：羊城(cheng)晚报(bao) 2026年03月02日 版次(ci)：A01栏目：新春走(zou)基层(ceng) 奋进百千万 岭南初春行作者(zhe)：范晗越

晚上7时，城(cheng)市华灯(deng)初上，位(wei)于广州市花都区花山(shan)花东(dong)狮岭片(pian)区的(de)广州商贸服务型国家(jia)物流枢纽，机器轰鸣声渐次(ci)响起。对付(fu)这里的(de)人们来说，一天最忙(mang)碌的(de)时段刚刚到来。来自湛江的(de)海鲜泡沫箱、东(dong)莞的(de)电子元件、佛(fo)山(shan)的(de)家(jia)居建材……各色广货(huo)仿佛(fo)在(zai)传送带上汇成一条不息之河。扫码枪“嘀嘀”作响，自动分拣线以每秒两米的(de)速度将包裹精(jing)准导入分歧格口，成堆货(huo)物有序地被汇合、分类，再经(jing)过各类交通工具行往全(quan)国各地。

分秒间，货(huo)如(ru)轮转

“这是发往成都的(de)车次(ci)，我们广州中央有对接全(quan)国90多个地区中央的(de)车次(ci)，是公司规模最大的(de)直达中央。”在(zai)中通快(kuai)递广州转运中央出港仓，操作部经(jing)理杨政委介绍道。在(zai)他(ta)身边，一个个装满各类小型件的(de)蓝黄色邮袋经(jing)过传送带缓缓进入货(huo)箱，不远处，刚从广东(dong)各地运来的(de)快(kuai)件正在(zai)卸(xie)车。

如(ru)果说遍(bian)布各区县的(de)网点、驿站是毛细血管的(de)一端，那么物流枢纽与运输网络则是让货(huo)物细胞(bao)有序有力流动的(de)心脏和动脉。

货(huo)物的(de)进出流转，离不开高(gao)速运转的(de)自动化矩阵支撑。一个个包裹经(jing)由高(gao)速传感器扫描，在(zai)零点几秒内便能完成信息辨认与途径规划，再传送至对应中央的(de)集包袋。“高(gao)峰期我们一天能够处理超过1300万件出港快(kuai)件，”该中央现场有关负责人告(gao)诉记者(zhe)，“刚刚已往的(de)春节时代，我们提前制定了运营方案，提供丰盛补(bu)贴，组织(zhi)带动520余名一线操作员在(zai)岗值班，确保年货(huo)包裹的(de)稳定时效。”

从运货(huo)，到“运服务”

2025年，以花都为(wei)核心的(de)广州商贸服务型国家(jia)物流枢纽正式(shi)获批(pi)。广州由此成为(wei)全(quan)国罕有的(de)空港型、港口型、生(sheng)产服务型、商贸服务型“四型兼备(bei)”的(de)国家(jia)物流枢纽城(cheng)市。处于货(huo)物集结、分拨、交易、增值的(de)核心节点，物流头部企业的(de)业务早已突破(po)“运输”二字。“与电商深度联(lian)系关系的(de)云仓业务也(ye)是中央目前的(de)重(zhong)要盈利点。”上述有关负责人透露表(biao)现，“全(quan)省各地的(de)电商商家(jia)可以选择将库存间接设置在(zai)我们的(de)云仓中，获得(de)订单后(hou)由我们代发货(huo)。目前云仓业务给我们带来的(de)出港量大约为(wei)日均200万件。”

进一步提拔的(de)运输时效与流通半径，进一步降低的(de)货(huo)运仓储(chu)成本，让从化荔枝、徐闻(wen)菠萝能够更快(kuai)到达北方餐桌，也(ye)让中山(shan)灯(deng)具、佛(fo)山(shan)家(jia)具能够创(chuang)造更多出口收益。从“通道”到“枢纽”，围绕着(zhe)“一车货(huo)”的(de)生(sheng)意不再是简单的(de)仓储(chu)和运输，冷(leng)链加工、供应链金融、跨境电商等(deng)服务随着(zhe)愈来愈多的(de)链上企业落地同步进展(zhan)，“运货(huo)”变成了“运服务”。

除中通快(kuai)递以外(wai)，京东(dong)物流、极(ji)兔快(kuai)递、玉湖冷(leng)链等(deng)现代物流头部企业在(zai)该片(pian)区集聚。据统计，花都区现代物流与供应链家(jia)当现有规上企业165家(jia)，2025年度累计营收432.9亿元，同比增速44.1%。

一队队货(huo)车的(de)雾灯(deng)划破(po)夜色驶向(xiang)下一片(pian)灯(deng)火，在(zai)一件件广货(huo)包裹的(de)流转中，写下一个枢纽区域从“过路经(jing)济”向(xiang)“落地经(jing)济”跨越的(de)生(sheng)动注脚。机器轰鸣，货(huo)如(ru)轮转——这是岭南初春铿锵而有力的(de)声音。　　 羊城(cheng)晚报(bao)记者(zhe) 范晗越