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羊城(cheng)晚报记者 董鹏程(cheng) 詹淑真
美以持续打击伊朗，作为环(huan)球能源运输“命门”的霍尔木兹海(hai)峡航运严重(zhong)受阻。国际能源署称，环(huan)球石油市场面临史上最严重(zhong)供给“梗阻”。受中东(dong)局(ju)势影响，国际油价持续走高，我国制品油价格跟随上调。
3月23日24时，国内制品油价格将进(jin)行年内第六轮调整。多家监测机构预测，从现在的走势来看，油价大幅下跌已成定(ding)局(ju)，国内油价估计将重(zhong)回(hui)“9元时代(dai)”。
24日起加满一箱油或多花近百元
本(ben)轮计价周期以来，国际原油市场波动激烈。只管近期涌现震(zhen)动，但全体均价仍处高位。3月17日，国际油价再度下跌，停(ting)止当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质(zhi)原油期货价格下跌2.71美圆(yuan)，收于每桶96.21美圆(yuan)，涨幅为2.90%；5月交货的伦敦(dun)布伦特原油期货价格下跌3.21美圆(yuan)，收于每桶103.42美圆(yuan)，涨幅为3.20%。
受国际油价高位运转影响，国内制品油零售限价上调预期强烈。新华(hua)社石油价格零碎18日公布的数据表现，3月17日，一揽子(zi)原油均匀价格变更率高达41.94%。
3月23日24时，国内制品油价格将进(jin)行2026年第六轮调整。据金联创预测，若国际油价保(bao)持3月16日水平没有变，本(ben)轮国内油价上调幅度将正在2000元/吨(dun)左右，按此估测，折合92汽(qi)油、95汽(qi)油、0柴油每升分别下跌1.60元、1.69元、1.7元。按油箱容量为50L的小型(xing)家用车较量争论，加满一箱油将约莫多花80元，油箱容量为70L的汽(qi)车或将多花112元。
此前(qian)，国内油价已于3月9日24时进(jin)行了年内的第五(wu)次上调，其时国内多地的92号汽(qi)油价格已达7.6元/升的水平。若下周如期按照上述预测幅度上调，国内多数地区的92号汽(qi)油价格将直逼甚至(zhi)冲破9元/升大关，95号汽(qi)油则将周全站(zhan)上9.5元/升。
鉴于现在国际油价仍显(xian)著高于周期内均价，且距离调价仅剩最后3个工作日，业内子(zi)士(shi)分析，除非接(jie)下来国际油价涌现断崖式(shi)下跌，否(fou)则本(ben)轮油价下跌的幅度仍有进(jin)一步扩大的可能。
国内航路燃油附加费下月或上调
燃油价格下跌，航空业成本(ben)端压力迅速放大。作为与油价高度联动的费用项目，燃油附加费随之进(jin)入上调通(tong)道。近期，多家国内外(wai)航司(si)宣布调整部分国际航路燃油附加费，旅客出行成本(ben)进(jin)一步抬升。
祥瑞航空17日公布公告(gao)称，因国际燃油价风格整，自3月20日（出票时候(hou)）起将调整中国与东(dong)南亚国家间航路的燃油附加费。其中，中国与越南之间航路每段燃油附加费调整至(zhi)400元，中国与印度尼西(xi)亚之间航路每段燃油附加费调整至(zhi)600元，中国与泰国、新加坡、马(ma)来西(xi)亚、菲(fei)律宾(bin)、老挝、缅甸、柬埔寨(zhai)等东(dong)南亚国家之间航路每段燃油附加费调整至(zhi)550元。
厦门航空透露表现，于3月16日起（出票时候(hou)）调整印度尼西(xi)亚至(zhi)中国大陆燃油附加费征收尺度，从此前(qian)的640000IDR（印度尼西(xi)亚盾）上调至(zhi)736000IDR，涨幅15%，按当前(qian)汇(hui)率约下跌40元群众币。
更早前(qian)，年龄航空于3月11日上调部分国际航路燃油附加费。其中，上海(hai)至(zhi)吉隆坡、槟城(cheng)航路上调幅度最大，由180元翻倍至(zhi)360元；日本(ben)方(fang)向航路亦明显(xian)下跌，上海(hai)至(zhi)大阪、福(fu)冈、名古屋航路由200元升至(zhi)312元，涨幅超过50%。
根据现行机制，国内航路燃油附加费下一轮调整窗(chuang)口为4月5日。现在仍执行1月5日尺度：800公里以下航段收取10元，800公里以上航段收取20元。若国际油价短时间内难以回(hui)落，旅客国内出行成本(ben)亦可能随之上升。
霍尔木兹海(hai)峡“梗阻”引发环(huan)球能源巨震(zhen) 下周国内油价或重(zhong)回(hui)“9元时代(dai)”
泉源：羊城(cheng)晚报 2026年03月19日 版(ban)次：A03栏目：作者：董鹏程(cheng) 詹淑真
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羊城(cheng)晚报记者 董鹏程(cheng) 詹淑真
美以持续打击伊朗，作为环(huan)球能源运输“命门”的霍尔木兹海(hai)峡航运严重(zhong)受阻。国际能源署称，环(huan)球石油市场面临史上最严重(zhong)供给“梗阻”。受中东(dong)局(ju)势影响，国际油价持续走高，我国制品油价格跟随上调。
3月23日24时，国内制品油价格将进(jin)行年内第六轮调整。多家监测机构预测，从现在的走势来看，油价大幅下跌已成定(ding)局(ju)，国内油价估计将重(zhong)回(hui)“9元时代(dai)”。
24日起加满一箱油或多花近百元
本(ben)轮计价周期以来，国际原油市场波动激烈。只管近期涌现震(zhen)动，但全体均价仍处高位。3月17日，国际油价再度下跌，停(ting)止当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质(zhi)原油期货价格下跌2.71美圆(yuan)，收于每桶96.21美圆(yuan)，涨幅为2.90%；5月交货的伦敦(dun)布伦特原油期货价格下跌3.21美圆(yuan)，收于每桶103.42美圆(yuan)，涨幅为3.20%。
受国际油价高位运转影响，国内制品油零售限价上调预期强烈。新华(hua)社石油价格零碎18日公布的数据表现，3月17日，一揽子(zi)原油均匀价格变更率高达41.94%。
3月23日24时，国内制品油价格将进(jin)行2026年第六轮调整。据金联创预测，若国际油价保(bao)持3月16日水平没有变，本(ben)轮国内油价上调幅度将正在2000元/吨(dun)左右，按此估测，折合92汽(qi)油、95汽(qi)油、0柴油每升分别下跌1.60元、1.69元、1.7元。按油箱容量为50L的小型(xing)家用车较量争论，加满一箱油将约莫多花80元，油箱容量为70L的汽(qi)车或将多花112元。
此前(qian)，国内油价已于3月9日24时进(jin)行了年内的第五(wu)次上调，其时国内多地的92号汽(qi)油价格已达7.6元/升的水平。若下周如期按照上述预测幅度上调，国内多数地区的92号汽(qi)油价格将直逼甚至(zhi)冲破9元/升大关，95号汽(qi)油则将周全站(zhan)上9.5元/升。
鉴于现在国际油价仍显(xian)著高于周期内均价，且距离调价仅剩最后3个工作日，业内子(zi)士(shi)分析，除非接(jie)下来国际油价涌现断崖式(shi)下跌，否(fou)则本(ben)轮油价下跌的幅度仍有进(jin)一步扩大的可能。
国内航路燃油附加费下月或上调
燃油价格下跌，航空业成本(ben)端压力迅速放大。作为与油价高度联动的费用项目，燃油附加费随之进(jin)入上调通(tong)道。近期，多家国内外(wai)航司(si)宣布调整部分国际航路燃油附加费，旅客出行成本(ben)进(jin)一步抬升。
祥瑞航空17日公布公告(gao)称，因国际燃油价风格整，自3月20日（出票时候(hou)）起将调整中国与东(dong)南亚国家间航路的燃油附加费。其中，中国与越南之间航路每段燃油附加费调整至(zhi)400元，中国与印度尼西(xi)亚之间航路每段燃油附加费调整至(zhi)600元，中国与泰国、新加坡、马(ma)来西(xi)亚、菲(fei)律宾(bin)、老挝、缅甸、柬埔寨(zhai)等东(dong)南亚国家之间航路每段燃油附加费调整至(zhi)550元。
厦门航空透露表现，于3月16日起（出票时候(hou)）调整印度尼西(xi)亚至(zhi)中国大陆燃油附加费征收尺度，从此前(qian)的640000IDR（印度尼西(xi)亚盾）上调至(zhi)736000IDR，涨幅15%，按当前(qian)汇(hui)率约下跌40元群众币。
更早前(qian)，年龄航空于3月11日上调部分国际航路燃油附加费。其中，上海(hai)至(zhi)吉隆坡、槟城(cheng)航路上调幅度最大，由180元翻倍至(zhi)360元；日本(ben)方(fang)向航路亦明显(xian)下跌，上海(hai)至(zhi)大阪、福(fu)冈、名古屋航路由200元升至(zhi)312元，涨幅超过50%。
根据现行机制，国内航路燃油附加费下一轮调整窗(chuang)口为4月5日。现在仍执行1月5日尺度：800公里以下航段收取10元，800公里以上航段收取20元。若国际油价短时间内难以回(hui)落，旅客国内出行成本(ben)亦可能随之上升。
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