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新华社悉尼3月(yue)26日电 油价暴涨,电车市场活(huo)跃——中国(guo)电动汽车“圈粉”澳大利亚车主
新华社记者梁有昶 李晓(xiao)渝 张淑(shu)惠
“油价涨成甚么样了,你没注意到吗?”在位于澳大利亚悉尼北部(bu)布鲁克韦尔区的比亚迪汽车销售门店里,外地居(ju)民格雷厄姆日前对记者说,“这就是我买电动车的原因。”
格雷厄姆刚从这家店提了家中第一辆电动汽车。“这辆中国(guo)电动车价格合理,功效比我设想的还要多。使用电车后,估(gu)计家里每周能够节省一两百澳元(1澳元约合4.83元人(ren)民币(bi))。”他说。
打开手机里新南威尔士州官方燃油价格监测网站(zhan),澳大利亚人(ren)经常使用的柴油均(jun)价25日已达(da)每升2.943澳元,短短3周多时间,累计上涨60%。没有同标(biao)号的汽油价格也连续上涨。
比亚迪澳大利亚公司谈话人(ren)保罗·埃利斯(si)近(jin)日担当媒体采访时表示,自环球动力(li)市场动乱、燃油价格低落(luo)以来,外地客户咨询(xun)量已增长50%。
“市场显着转向纯电动车,尤(you)其是价格更亲民的车型(xing)。”埃利斯(si)说,“咨询(xun)量飙升,我们的经销商门店挤满了前来试驾的客户。”
近(jin)期电动车市场的异常活(huo)跃,估(gu)计将进一步推(tui)升中国(guo)品牌汽车在澳大利亚的销量。据澳大利亚联邦汽车工业商会发布的最新数据,今年2月(yue),来自中国(guo)的汽车在澳销量达(da)到22362辆,中国(guo)首(shou)次(ci)成为澳大利亚月(yue)度最大新车泉源国(guo),冲(chong)破了日本自1998年以来长期保持的领先(xian)职位。
自2009年长城汽车进入澳大利亚市场以来,中国(guo)品牌汽车在外地发展迅速(su),现在已有20多个(ge)品牌在澳扎根,其中新动力(li)汽车品牌发展势头尤(you)其微弱。在2026年头两个(ge)月(yue)澳大利亚电动车销量排行(xing)榜中,比亚迪位居(ju)首(shou)位,极氪、名爵、吉利和奇(qi)瑞旗下的欧萌达(da)和杰酷等中国(guo)品牌也跻身前十。
据悉尼一家广(guang)汽汽车销售店的销售代(dai)表万晓(xiao)雷介绍,近(jin)期客户咨询(xun)和签(qian)约量显着上涨。从使用本钱、办法建设和当局搀扶等因素(su)来看,澳大利亚市场转向电动车的趋(qu)势显着。在此过程当中,众多中国(guo)品牌给外地消耗者带来质优价廉的丰富挑选。
澳大利亚联邦汽车工业商会数据显示,今年2月(yue),纯电动汽车在澳大利亚汽车总销量中占比达(da)11.8%,创下月(yue)度新高。
国(guo)际动力(li)署署长法提赫·比罗尔近(jin)日在澳大利亚全国(guo)新闻俱乐(le)部(bu)发演出讲时说,以后动力(li)供给情(qing)势“极其严峻”,各方的应对措施将进一步推(tui)进交通运输范畴的电气化进程。
“5年前,环球售出的汽车中只要5%是电动车,而去年这一比例已达(da)到25%。”比罗尔说,与(yu)欧洲、中国(guo)以及(ji)其他一些亚太国(guo)家比拟,澳大利亚现在稍显落(luo)后,但估(gu)计未来交通电气化将加速(su)发展。
一场囊括(kuo)环球的动力(li)危(wei)机让制品油高度依附进口的澳大利亚措手没有及(ji),加油站(zhan)“油荒(huang)”已从最后的偏偏僻乡村伸张到乡村。澳大利亚气象变更与(yu)动力(li)部(bu)长克里斯(si)·鲍恩24日说,全国(guo)局限内(nei)出现至多一种燃料供给短缺的加油站(zhan)数量已凌驾550家。
在悉尼北部(bu)比肯希尔区,澳大利亚燃油批发巨头安(an)波(bo)尔石油公司的一家加油站(zhan)已断油3天,所有油枪上都贴上了“歉(qian)仄,没法使用”的标(biao)识。刚下班的外地居(ju)民安(an)杰拉把车开进加油站(zhan)本想加油,无法之下只从方便店买了杯咖(ka)啡。
“油价上涨,生存本钱也会添加没有少(shao)。我这辆车一周要花掉110澳元油费(fei)。也许该思量买一辆电动汽车了。”安(an)杰拉说。
在悉尼西部(bu)伯伍德区的广(guang)汽汽车销售店门外,顾客约瑟夫兴致勃勃地钻进一辆广(guang)汽埃安(an)电动SUV试驾。他对记者说,家里已有一辆柴油车和一辆汽油车,但电动车是未来方向,而油价暴涨也让他越发关注电动车。
“如果要买电动车,我会首(shou)先(xian)思量中国(guo)品牌。中国(guo)在这方面做得异常成熟(shu)。”约瑟夫说,“中国(guo)电动汽车有很好的口碑。”(完)
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