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2026-03-27 01:03:17
来源:zclaw

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“魔鬼风区”里的大桥守护者

中(zhong)新网福州3月(yue)26日电 (吴冠标)锤子敲击混凝土结构的脆响在大桥箱(xiang)梁内回荡,45米高的铁塔上(shang)检修人员俯(fu)身维(wei)护通信设备,爬索机器人沿斜拉索平稳上(shang)行……在世界三大风口海域(yu)之一的平潭(tan)海峡,平潭(tan)海峡公铁大桥的守护者们,正(zheng)以日复一日的坚(jian)守,为(wei)这条跨海通途筑(zhu)牢安全防线。

25日,“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”网络(luo)宣传(chuan)活动走进福建平潭(tan)。全长16.34公里的平潭(tan)海峡公铁大桥横跨海峡,这里年均6级以上(shang)大风超300天,运营维(wei)护难度极大。活动中(zhong),参访团跟随工作人员深入箱(xiang)梁内部、大桥健康监测中(zhong)心,探访“魔鬼风区”里铁路人的守桥故事(shi)。

“和谐号”动车从平潭(tan)海峡公铁大桥上(shang)驶过。 中(zhong)国铁路南昌局(ju)集团有限公司 供图

中(zhong)国铁路南昌局(ju)集团有限公司(简称“南铁”)福州工务段平潭(tan)大桥工区工长黄明鹏(peng),2022年参加工作便扎根(gen)这里,今年已是他守护大桥的第 5 个年头。他和同事(shi)负责(ze)全桥桥墩、箱(xiang)梁、斜拉索等(deng)部位及设备的检修养护,单次箱(xiang)梁内常规检修就要步(bu)行2万(wan)多步(bu),完成5000多次敲击检查。

黄明鹏(peng)告诉参访团,如今斜拉索爬索机器人、桥梁智能检测水下机器人的投用,让全桥304根(gen)斜拉索检测完毕时间缩短至15天,海中(zhong)桩(zhuang)基状况也能精准评估,科(ke)技赋能让大桥守护更高效、更精准。

面对大风、高盐、高雷的极端环境,南铁福州供电段平潭(tan)供电工区接触网工张嘉航和同事(shi)们常年攻(gong)坚(jian)“防大风、防闪络(luo)、防腐(fu)蚀”三大难题。他们夜间顶风开展(zhan)设备检修,寒冬里坚(jian)守完成绝缘子清洗,及时更换锈蚀零部件,今年以来(lai)已完成90多次海鸟筑(zhu)巢清理作业,用细致管(guan)护守护大桥供电“大动脉”的安全畅通。

南昌通信段平潭(tan)通信工区工长邱民芳在铁塔上(shang)检修通信设备。 杜力 摄

南铁南昌通信段平潭(tan)通信工区工长邱民芳,已在这片风口坚(jian)守6年。从最初(chu)恐高爬塔腿(tui)抖,到成为(wei)能在摇晃塔顶稳妥完成检修的“定(ding)海神针”,他和同事(shi)们守护着高铁通信的“神经中(zhong)枢”,常常在极端天气里逆行上(shang)桥加固设备、排查隐患,保障通信不中(zhong)断。

这些年来(lai),邱民芳还把多年摸索的作业经验倾囊相授,带领“00后”徒弟成长为(wei)技术骨干。“只要旅客乘坐的动车能平安驶过大桥、顺顺利(li)利(li)到家,我们的坚(jian)守就有意义(yi),这就是我们铁路人最本分(fen)的责(ze)任。”邱民芳说。(完)

发布(bu)于:北京(jing)市

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