里程的(de)延(yan)伸只是基(ji)础，如何让这条“黄(huang)金(jin)动脉”真正办事于人的(de)需求，才(cai)是枢纽。在广州地(di)铁地(di)产看来，TOD的(de)价值终(zhong)究要回归到每个使用者的(de)日常体验中——

轨道上盖，带来的(de)是公建级的(de)安全(quan)性与耐久(jiu)性，这没有(you)仅是对地(di)铁扶植的(de)敬畏(wei)，更是对万(wan)千家庭最坚(jian)固的(de)答应；

清晨时，年轻人有(you)了再多睡(shui)半个小(xiao)时的(de)底气，从容吃完(wan)早餐再刷卡进站，通勤没有(you)再是狂奔赶路，而是高效生存的(de)有(you)序章节(jie)；

夏季的(de)骄阳或大雨中，一(yi)条从地(di)铁车厢(xiang)中转社区的(de)地(di)下归家通道，让每天都无惧风雨，没有(you)再狼狈。

每次出(chu)行与回归，TOD的(de)价值都让人可感可知。

生存所需全(quan)配齐，年轻人缘何用脚投票

刚刚已往的(de)2025年，广州地(di)铁地(di)产交出(chu)了一(yi)份亮眼的(de)结果单：据中指研(yan)究院数据，其权益销售金(jin)额位列(lie)全(quan)市TOP3，成(cheng)交客户以25-40岁的(de)中青年为主。这群挑剔的(de)年轻人为何集体选择“用脚投票”？谜底藏在“全(quan)资(zi)源”的(de)生存图景里。

走(zou)进广州地(di)铁开发的(de)TOD社区，你会发明“住在地(di)铁上”远没有(you)只是交通便利。从车站上盖到车辆段上盖，广州地(di)铁地(di)产已成(cheng)功打造近30个TOD标杆项目，且仍(reng)在没有(you)断(duan)创新。2025年上半年，珑曜上城、珑岄上城接踵入市并获市场承认；下半年，白云槎头车辆段地(di)块被(bei)疾速拿下，并在半年内推(tui)出(chu)TOD形式下的(de)低密小(xiao)叠院，进一(yi)步雄(xiong)厚产物(wu)线。这些项目的(de)配合点在于：它们没有(you)仅是屋子，更是资(zi)源的(de)聚合体——以站点为核(he)心(xin)，将商业、公园、学校(xiao)等资(zi)源举行“芯(xin)片级”整合，构建真实的(de)10分钟生存圈(quan)。

优质教育资(zi)源的(de)引入是年轻家庭最看重的(de)“刚需”。广外系、培英系知名学校(xiao)的(de)进驻，让家长无需在通勤与学区之间做选择题。商业配套也(ye)没有(you)再是零(ling)星的(de)底商，而是与地(di)铁站无缝衔接的(de)会合式商业体，一(yi)切都在步行可达局限内。

更难得的(de)是，广州地(di)铁地(di)产正从“造屋子”转向“造生存”。“悠街坊(fang)”社群设计的(de)推(tui)出(chu)，让邻里间重拾温情——周末的(de)亲子流动、节(jie)日的(de)社区墟(xu)市，让社区焕发出(chu)更多人情味。春节(jie)时代广州地(di)铁地(di)产销售结果亮眼，创近年来新高，产物(wu)获热捧，节(jie)后小(xiao)阳春时代，广州地(di)铁地(di)产旗下诸多项目更是纷纷推(tui)出(chu)系列(lie)福利流动，助力年轻人安家广州。

下一(yi)站，归属感：轨道如何接住青年的(de)城市梦想

2026年初，一(yi)首《嘉禾(he)望岗》刷屏出(chu)圈(quan)，将这座日均客流近40万(wan)人次的(de)换乘站推(tui)向了公众的(de)情绪洼地(di)。歌词里唱的(de)是告(gao)别与重逢，评论区里却写满了无数年轻人的(de)广州故(gu)事。

“几(ji)万(wan)次走(zou)进那(na)节(jie)或蓝或黄(huang)的(de)车厢(xiang)，终(zhong)究都只有(you)一(yi)个目的(de)地(di)——归属于这座城市。”听众心(xin)中的(de)“嘉禾(he)望岗”可以是棠下、鹭江、大学城南，是无数年轻人梦开始的(de)处所。正是这种情绪归属与本色支撑的(de)双(shuang)重托举，让广州连续多年成(cheng)为生齿净流入的(de)“青年敌对型城市”。

如果说(shuo)《嘉禾(he)望岗》的(de)走(zou)红是一(yi)种文化现(xian)象，那(na)末TOD形式的(de)遍及则是一(yi)种制度化的(de)托举。它将通勤消耗转化为高效生存的(de)序章，将社区从单一(yi)栖身功能(neng)进化为有(you)温度的(de)配合体。当(dang)年轻人发明，在这里安家意(yi)味着(zhe)上班没有(you)再奔忙、孩子上学没有(you)用发愁，他们与城市的(de)关系便被(bei)重新界说(shuo)。

从一(yi)纸蓝图到万(wan)家灯火，从奔忙的(de)赶路人到从容的(de)归家人，广州的(de)“开门红”，正由这些选择TOD、选择广州的(de)年轻人配合书写。而这，或许正是轨道交通给予一(yi)座城市最动人的(de)发展方式——它让每个奋斗者都能(neng)沿着(zhe)轨道，抵达属于自己的(de)那(na)盏灯火。

轨道改(gai)变生存坐标，广州年轻人的(de)“开门红”从TOD开始

来源：羊城晚报 2026年03月02日 版(ban)次：A04栏目：作(zuo)者：范晗越

轨道将人与城深度连接

文/范晗越 图/受访者供应

新春伊始，南粤(yue)大地(di)已是一(yi)片炽热。2026年2月24日，农(nong)历丙午马年开工第一(yi)天，全(quan)省高质量发展大会如期召开，释放出(chu)“起步即冲刺、开局即争先”的(de)强烈信号，广州疾速响(xiang)应。大会次日，广州天河马场地(di)块吸收广州地(di)铁地(di)产等八家房企竞逐，成(cheng)交价刷新纪录。到场企业均具备妥(tuo)当(dang)的(de)资(zi)金(jin)气力，以真金(jin)白银投下对广州核(he)心(xin)板块、对城市未来发展的(de)坚(jian)定决心(xin)。

在没有(you)久(jiu)前的(de)广州市两会上，深化地(di)铁TOD开发与街区整治(zhi)、提拔(ba)城市发展能(neng)级成(cheng)为代表委员们热议的(de)话(hua)题。这一(yi)系列(lie)顶(ding)层(ceng)设计的(de)导向，正通过轨道交通的(de)延(yan)伸，悄然转化为万(wan)千市民(min)可触可感的(de)日常生存——尤(you)其是对于那(na)些渴(ke)望在广州安家的(de)年轻人而言(yan)，TOD形式正为他们翻开一(yi)扇通往抱负生存的(de)大门。

从“赶路”到“回家”，TOD重新界说(shuo)通勤与生存

对于在广州打拼的(de)年轻人来说(shuo)，通勤曾是每天最消耗心(xin)力的(de)一(yi)环。2025年，广州轨道交通迎来跨越式发展：广州地(di)铁集团运营的(de)轨道交通里程约1500千米，其中在大湾区运营的(de)地(di)铁+城际里程靠近1300千米。同时，正全(quan)面推(tui)进15条384.6千米轨道交通线路扶植。轨道织起的(de)城市骨架，没有(you)仅支撑了十五运会等重大流动的(de)高效运转，更让“枢纽+产业+生齿”的(de)深度融合成(cheng)为实际。

里程的(de)延(yan)伸只是基(ji)础，如何让这条“黄(huang)金(jin)动脉”真正办事于人的(de)需求，才(cai)是枢纽。在广州地(di)铁地(di)产看来，TOD的(de)价值终(zhong)究要回归到每个使用者的(de)日常体验中——

轨道上盖，带来的(de)是公建级的(de)安全(quan)性与耐久(jiu)性，这没有(you)仅是对地(di)铁扶植的(de)敬畏(wei)，更是对万(wan)千家庭最坚(jian)固的(de)答应；

清晨时，年轻人有(you)了再多睡(shui)半个小(xiao)时的(de)底气，从容吃完(wan)早餐再刷卡进站，通勤没有(you)再是狂奔赶路，而是高效生存的(de)有(you)序章节(jie)；

夏季的(de)骄阳或大雨中，一(yi)条从地(di)铁车厢(xiang)中转社区的(de)地(di)下归家通道，让每天都无惧风雨，没有(you)再狼狈。

每次出(chu)行与回归，TOD的(de)价值都让人可感可知。

生存所需全(quan)配齐，年轻人缘何用脚投票

刚刚已往的(de)2025年，广州地(di)铁地(di)产交出(chu)了一(yi)份亮眼的(de)结果单：据中指研(yan)究院数据，其权益销售金(jin)额位列(lie)全(quan)市TOP3，成(cheng)交客户以25-40岁的(de)中青年为主。这群挑剔的(de)年轻人为何集体选择“用脚投票”？谜底藏在“全(quan)资(zi)源”的(de)生存图景里。

走(zou)进广州地(di)铁开发的(de)TOD社区，你会发明“住在地(di)铁上”远没有(you)只是交通便利。从车站上盖到车辆段上盖，广州地(di)铁地(di)产已成(cheng)功打造近30个TOD标杆项目，且仍(reng)在没有(you)断(duan)创新。2025年上半年，珑曜上城、珑岄上城接踵入市并获市场承认；下半年，白云槎头车辆段地(di)块被(bei)疾速拿下，并在半年内推(tui)出(chu)TOD形式下的(de)低密小(xiao)叠院，进一(yi)步雄(xiong)厚产物(wu)线。这些项目的(de)配合点在于：它们没有(you)仅是屋子，更是资(zi)源的(de)聚合体——以站点为核(he)心(xin)，将商业、公园、学校(xiao)等资(zi)源举行“芯(xin)片级”整合，构建真实的(de)10分钟生存圈(quan)。

优质教育资(zi)源的(de)引入是年轻家庭最看重的(de)“刚需”。广外系、培英系知名学校(xiao)的(de)进驻，让家长无需在通勤与学区之间做选择题。商业配套也(ye)没有(you)再是零(ling)星的(de)底商，而是与地(di)铁站无缝衔接的(de)会合式商业体，一(yi)切都在步行可达局限内。

更难得的(de)是，广州地(di)铁地(di)产正从“造屋子”转向“造生存”。“悠街坊(fang)”社群设计的(de)推(tui)出(chu)，让邻里间重拾温情——周末的(de)亲子流动、节(jie)日的(de)社区墟(xu)市，让社区焕发出(chu)更多人情味。春节(jie)时代广州地(di)铁地(di)产销售结果亮眼，创近年来新高，产物(wu)获热捧，节(jie)后小(xiao)阳春时代，广州地(di)铁地(di)产旗下诸多项目更是纷纷推(tui)出(chu)系列(lie)福利流动，助力年轻人安家广州。

下一(yi)站，归属感：轨道如何接住青年的(de)城市梦想

2026年初，一(yi)首《嘉禾(he)望岗》刷屏出(chu)圈(quan)，将这座日均客流近40万(wan)人次的(de)换乘站推(tui)向了公众的(de)情绪洼地(di)。歌词里唱的(de)是告(gao)别与重逢，评论区里却写满了无数年轻人的(de)广州故(gu)事。

“几(ji)万(wan)次走(zou)进那(na)节(jie)或蓝或黄(huang)的(de)车厢(xiang)，终(zhong)究都只有(you)一(yi)个目的(de)地(di)——归属于这座城市。”听众心(xin)中的(de)“嘉禾(he)望岗”可以是棠下、鹭江、大学城南，是无数年轻人梦开始的(de)处所。正是这种情绪归属与本色支撑的(de)双(shuang)重托举，让广州连续多年成(cheng)为生齿净流入的(de)“青年敌对型城市”。

如果说(shuo)《嘉禾(he)望岗》的(de)走(zou)红是一(yi)种文化现(xian)象，那(na)末TOD形式的(de)遍及则是一(yi)种制度化的(de)托举。它将通勤消耗转化为高效生存的(de)序章，将社区从单一(yi)栖身功能(neng)进化为有(you)温度的(de)配合体。当(dang)年轻人发明，在这里安家意(yi)味着(zhe)上班没有(you)再奔忙、孩子上学没有(you)用发愁，他们与城市的(de)关系便被(bei)重新界说(shuo)。

从一(yi)纸蓝图到万(wan)家灯火，从奔忙的(de)赶路人到从容的(de)归家人，广州的(de)“开门红”，正由这些选择TOD、选择广州的(de)年轻人配合书写。而这，或许正是轨道交通给予一(yi)座城市最动人的(de)发展方式——它让每个奋斗者都能(neng)沿着(zhe)轨道，抵达属于自己的(de)那(na)盏灯火。