“中国新能源(yuan)汽(qi)车产销(xiao)量已连续9年居全球第一位(wei)，我想，以后天上也肯定会有更多国产飞机。”张(zhang)卫(wei)红代表(biao)说。（经济日报记者 李万祥）

羊毅委员(yuan)：稳步促进规模化系列化

航空工业是(shi)学问、技能和资金密(mi)集的高科技战略性家当，是(shi)国民经济发展、科学技能创新的重要推动力(li)量。全国政协委员(yuan)、航空工业光电所(suo)研究员(yuan)羊毅透露表(biao)现，建(jian)设航空强国，对维护国家安全、增进经济高质(zhi)量发展、提高民生福祉、带动科技前进具有重要战略意义。

近(jin)年来(lai)，中国航空工业加快发展，取得丰(feng)硕成果。羊毅委员(yuan)透露表(biao)现，当前，中国航空装(zhuang)备形成体系化、网络化、数字化发展款式；民机形成“两干”“两支”和AG系列通用飞机、AC系列民用直升机全体起飞之势；全行业研发本(ben)领水平大幅(fu)提升，迈上了自立(li)创新之路；在周全深化改革中聚焦主业、美满管理(li)、提升管理(li)，迈上了高质(zhi)量发展之路。

羊毅委员(yuan)说，2023年，中国航空工业团体有限公司持续发挥企业创新主体感化，推动跨行业、跨机构、全要素协同创新，出力(li)构建(jian)航空家当协同发展新款式，科技创新本(ben)领明显(xian)提升，航空装(zhuang)备不断(duan)取得突(tu)破，民机家当开启发展新局。

羊毅委员(yuan)透露表(biao)现，在现有各种机型(xing)的基础上，国产航空装(zhuang)备会继续加快规模化、系列化发展，以满足疾速增长的市场需求。系列化是(shi)使飞机系统的结构优化、功能最佳的标准化方式，系列化发展既能及时满足疾速增长的市场需求，又(you)能提高产品质(zhi)量，方便使用和维修，减(jian)少备件(jian)配件(jian)的贮备量。从家当链角度来(lai)看，未来(lai)航空材(cai)料、航电系统和机电系统和航空发动机将跟着航空装(zhuang)备发展而不断(duan)发展强大，整机总(zong)装(zhuang)和飞机元器件(jian)或原材(cai)料制作等家当也将具有持续的高成长性。

“加强基础研究，是(shi)实现高水平科技自立(li)自强的迫切请求，是(shi)建(jian)设世(shi)界科技强国的必由之路。”羊毅委员(yuan)建(jian)议，加强顶层创新制度设计，打造创重生态(tai)制度体系；加快构建(jian)中国特色国家实行室体系，提高科技成果产出的时效性；加快促进制作业中试平台建(jian)设，为科技成果转化应用提供全要素支撑。（经济日报记者 刘(liu) 瑾）

尹恒斌代表(biao)：加快建(jian)设航空家当集群

“贵州安大航空锻造公司是(shi)C919大型(xing)客机零部件(jian)的重要供给商之一。同时，安顺多家航空企业具备为C919客机提供配套的本(ben)领，为托举大飞机逐梦(meng)蓝(lan)天贡献(xian)了力(li)量。”全国人大代表(biao)、贵州省安顺市市长尹恒斌说。

2022年1月，《国务院(yuan)关于支持贵州在新时代西部大开辟上闯新路的意见》出台，提出支持以装(zhuang)备制作及维修办事为重点(dian)的航空航天家当发展；2023年，贵州省印发《支持安顺市建(jian)设贵州航空家当城的多少政策措施》，明白(bai)打造全国重要航空家当基地(di)。作为贵州航空家当城的核心区，安顺市的航空家当蓝(lan)图(tu)就此睁开。

为锻造“航空+”家当链，安顺市提出构建(jian)“一核两翼三融”的家当体系。“一核”即重点(dian)强化航空装(zhuang)备制作业这一核心本(ben)领，推动龙头企业本(ben)领提升；“两翼”即发展民航运输业和通用航空业；“三融”即发挥航空家当带动感化，推动品牌融合、技能融合和办事融合。

尹恒斌代表(biao)介绍(shao)，依托中航贵州飞机有限责任公司，安顺市集聚了60余家航空航天及装(zhuang)备制作企业，形成了从研发到制作的航空全家当链体系。过去(qu)一年，安顺市与中航工业团体等企业达成合作，一批重点(dian)项目相(xiang)继落地(di)；整年在建(jian)航空家当重大项目97个、总(zong)投资297.33亿元，安吉精铸航空家当园一期等13个项目基本(ben)建(jian)成投用；航空装(zhuang)备制作家当总(zong)产值同比增长16.2%。

今年年初(chu)，安顺市定下了整年航空装(zhuang)备制作家当添加值增长15%以上的目标。安顺市将重点(dian)促进大型(xing)高温合金精密(mi)铸造中心、钛合金航空新材(cai)料等26个项目。通过实施“筑巢行动”精准招商，推动航空家当集群发展；周全优化营商环境(jing)；精准施策引才用才，建(jian)立(li)专(zhuan)家智库，增强技能支撑和智力(li)支持。

“2024年，我们将在航空家当领域加快发展，为航空强国建(jian)设贡献(xian)安顺力(li)量。”尹恒斌代表(biao)说。（经济日报记者 陶 玙 吴秉(bing)泽(ze)）

单晓(xiao)明代表(biao)：不断(duan)拓展市场规模

“大飞机家当是(shi)衡量国家综(zong)合国力(li)和国际(ji)竞争(zheng)力(li)的重要标志(zhi)之一，对国家经济安全、科技前进和综(zong)合实力(li)提升具有重要感化。C919研制乐成并实现商业运营的意义早已凌驾了飞机本(ben)身(shen)，更在于这一大国重器背后蕴含(han)的巨大效益。”全国人大代表(biao)、中国航发湖南动力(li)机械研究所(suo)专(zhuan)职总(zong)师单晓(xiao)明说，大飞机家当是(shi)高端装(zhuang)备制作业的典范(fan)代表(biao)，其家当关联效应强。C919国产大飞机的商业运营和批量生产，将带动全部飞机制作家当链发展，和新材(cai)料、现代制作、先进动力(li)等领域关键技能的集中突(tu)破，对驱动家当技能持续创新，掌(zhang)握国际(ji)民用飞机标准体系话语权(quan)具有重要意义。

“大飞机的市场和运营是(shi)全球性的，其小批量交付并投入商业运营仅仅是(shi)第一步。”单晓(xiao)明代表(biao)以为，C919已取得国表(biao)里(li)确认定单和意向定单凌驾1200架，正处于规模化交付的准备阶段。要提高市场适应性，扩大市场规模，还有大量工作要做。第一是(shi)尽力(li)保证商业运营的常(chang)态(tai)化，积累运营经验(yan)，做好市场宣介；第二是(shi)要突(tu)破批量交付的生产组(zu)织和供给链压力(li)；第三是(shi)得到进军全球尤其是(shi)欧美市场的准入证，前期要加快与目标市场国家促进适航双边协定的签订；第四是(shi)要渐渐构建(jian)适应安全运营的产品营销(xiao)、技能支持和办事、维修大修体系本(ben)领；第五是(shi)要面向未来(lai)市场需求规划飞机系列化发展，如(ru)开辟高原型(xing)、公务型(xing)、货(huo)运型(xing)和其他特种机型(xing)，扩大市场规模。

单晓(xiao)明代表(biao)透露表(biao)现，中国已为大飞机家当化、规模化、系列化发展提供了无力(li)支撑。要让(rang)更多的中国造大飞机翱翔蓝(lan)天，需继续从产品技能溢出、家当链拓展上下功夫，推动动力(li)系统、机载系统、航电系统、座舱内饰、地(di)面装(zhuang)备等自立(li)发展，以产品运营带动贸易、融资、租赁、保险(xian)等卑鄙办事家当发展，同时为国内支线航空、通用航空装(zhuang)备研制、运营保证等提供借鉴，助推高空经济发展，发挥更大的家当带动潜能。（经济日报记者 胡文鹏 谢 瑶）

吴锋刚委员(yuan)：加大政策支持力(li)度

当前，中国民航业迎来(lai)强势复苏，C919大型(xing)客机投入商业运营，有效提升了民航航线的载客本(ben)领。C919作为对标国际(ji)先进水平的中程单通道飞机，具有全体设计更先进、主动化程度更高级长处，市场前景广阔。

全国政协委员(yuan)、江西省社会主义学院(yuan)副院(yuan)长吴锋刚透露表(biao)现，航空家当作为技能高度密(mi)集型(xing)的家当，不仅关乎(hu)国家经济的安全与稳定，也是(shi)国家全体科技实力(li)的重要体现。C919国产大型(xing)客机的乐成研发和生产，打破了国际(ji)民用大飞机市场的垄断(duan)款式。

“航空家当具有人材(cai)培育种植提拔周期长、技能突(tu)破难度大等难点(dian)，尤其C919的生产拥有完整家当链，触及航空发动机、机载装(zhuang)备、机体材(cai)料等关键技能。政府可以在技能方面进一步加大对国产大型(xing)客机生产的政策支持力(li)度，好比，对高校(xiao)人材(cai)培育种植提拔提供资金和教学资源(yuan)倾(qing)斜(xie)，推动企业加快自立(li)创新突(tu)破等，提升家当相(xiang)关技能的研发制作本(ben)领，提高大飞机的国产化率。”吴锋刚委员(yuan)建(jian)议。

江西是(shi)中国重要的航空工业基地(di)，拥有强大的航空制作和研发实力(li)。近(jin)年来(lai)，江西航空家当规模位(wei)居全国前列，2022年航空家当总(zong)支出达1604.56亿元，同比增长13.5%。位(wei)于江西的洪都航空和昌河(he)飞机乐成进入C919家当链，为C919提供了重要的机体结构部件(jian)，展现了江西在航空家当领域的实力(li)和贡献(xian)。

吴锋刚委员(yuan)透露表(biao)现：“未来(lai)，在加强自身(shen)创新本(ben)领的同时，可以与国外优秀航空企业和科研机构开展合作，共同推动航空家当技能创新和家当升级。别(bie)的，在制定航空家当发展规划时，应充分(fen)考虑国表(biao)里(li)市场需乞降(jiang)技能发展趋(qu)向，制定科学合理(li)的发展战略和政策措施，并加强与国际(ji)航空家当的交流与合作，共同推动全球航空家当的繁(fan)华与发展。” （经济日报记者 包元凯 赖永峰）